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行業新聞

hiwin直線導軌對汽車工業的影響
發布時間:2021/8/23 11:43:03 瀏覽次數:2500

如今汽車工業和機械工業的發展對于直線導軌的需求量也是越來越大,所以人們所熟知的hiwin直線導軌功能以及用處還是有待發展的。今天我們就來了解下hiwin直線導軌在汽車工業中的影響。

汽車工業相對于航空、航天、船舶、機床等機械加工工業來說,它突出的特點是生產批量大,加工節拍短,為了能適應這種單一工件的大批量生產,要采用專機或專機自動線進行加工生產是最經濟的,因而hiwin直線導軌也最普遍的一種選擇。然而,當前汽車用戶對汽車的多樣化、個性化的要求,這就使汽車企業的產品換型越來越快,產品品種很多樣,原來單一工件的大批量生產變成了多種工件各自的較小批量迭加成的大批量生產,因此,多年來在汽車制造行業占統治地位的組合機床(專機)生產線已無法滿足汽車行業快速更新的現實需要,專機或專機自動線雖然效率高,但卻限制了加工的柔性,使得機床對加工零件品種變化的適應性非常差。

為了解決這個難題,高速、高效的新一代加工中心——高速加工中心應運而生,很好地解決了加工柔性和產量、投資與更新的矛盾,滿足了汽車行業目前多品種,大批量,少投資的要求,同時也滿足了汽車零部件生產的這種要求。

高速加工中心的特點:高速加工中心是指主軸轉速超過10000r/min,進給速度超過40m/min,進給加速度大于0.5G(5m/s2)的一類加工中心。為了實現高速、大切削量下穩定加工,一般,高速加工中心都具有下列結構特點。

1.高轉速主軸

主軸轉速過低無法滿足生產效率要求,轉速過高則在可靠性方面帶來多種不利因素。高速加工中心主軸轉速一般定在4616000/分之間。為此,最佳的結構方案為內裝直驅動式的電主軸,電主軸在使用中不可拆卸,不需保養,不需調正。主軸轉子安裝在復合陶瓷滾珠軸承上,采用三點支承方式以保證高的動態剛性和精度。在定子和轉子軸承四周有專門水冷系統以吸收發熱。

2.動平衡與熱平衡的結構設計

高速加工中心由于其高的主軸轉速,高的進給速度及高的進給加速度,必然要求其結構設計具有高的靜態剛性和動態剛性。為此,有的將液壓裝置與主軸分離放置,以減少震動對主軸精度的影響。

設備結構完全是熱對稱的,這樣可以避免由于熱變形使主軸與工件的位置偏移。為防止作為重要熱源的切屑引起熱不平衡,有的從結構上設計使切屑不在被加工工件上及托盤上停留,而且通過在Z軸罩兩側的螺旋式排屑輸送器將切屑快速排到切削液箱,以使由切屑引起的熱的影響減到最小。

看來hiwin直線導軌這一小的工具是不可小看的啊,在汽車行業業發揮這很重要的作用。


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